一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱，此時(shí)就很容易被物體刺破，從而發(fā)生爆胎。不過，輪胎爆裂還與下邊幾個(gè)因素相關(guān)。
       1、氣溫高。汽車在高溫條件下行駛時(shí)，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。
       2、胎壓異常。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處（如損傷部位）在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。
       3、輪胎狀況不佳。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一。像花紋塊經(jīng)過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到替換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。
       4、路況不好。路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。
       5、超速行駛。每一只輪胎的時(shí)速限都是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的，超速行駛時(shí)，胎溫會迅速升高，加快橡膠的老化，易產(chǎn)生脫層和爆裂。此外有權(quán)威數(shù)據(jù)說，汽車在時(shí)速160公里以上行駛時(shí)發(fā)生爆胎事故，駕乘成員死亡率為100%。
       6、車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時(shí)輪胎容易發(fā)生爆胎事故。

       為什么以前車況路況都不好時(shí)爆胎不多見，現(xiàn)在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因?yàn)槿藗冞€沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護(hù)提出了高的要求。下面我們羅列了一些避免爆胎發(fā)生的方法，相信能對你的愛車安全度夏有所幫助。
       1、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。正確的做法是，至少每個(gè)月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓（包括備胎在內(nèi)）。專家表示，夏天一般胎壓數(shù)值在2.3～2.5之間都是正常的。普通的小轎車，如果滿座（5人）的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。
       2、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時(shí)替換。
       3、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，好每行駛一萬公里對輪胎進(jìn)行換位。
       4、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)請減速慢行。
       5、所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用（轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬公里左右），超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時(shí)替換新胎。
       6、現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮?dú)獾姆?wù)。氮?dú)獠粌H可以延長輪胎使用壽命，可以長時(shí)間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
       7、安裝輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)（TPMS）。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車輛爆胎的有效方法。當(dāng)輪胎的氣壓及溫度有異于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，監(jiān)視器將自動報(bào)警，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

       一般情況下，爆胎輕者會使車輛失去正常的行駛狀態(tài)，方向失去控制，嚴(yán)重時(shí)將會出現(xiàn)車輛完全失控、甩尾、掉頭。
       普通輪胎爆胎測試140km/h（請勿模仿）
       針對爆裂的輪胎所在位置不同，爆胎的后果也自不同。如果是后輪的輪胎爆裂，車輛的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。而如果是前輪的輪胎爆裂，則會嚴(yán)重影響駕駛者對方向盤的控制。
       若是前輪爆胎：
       表現(xiàn)：車輛會立即跑偏或嚴(yán)重飄擺。
       處理：不能驚慌，哪邊前輪胎爆，車會立刻向哪邊方向轉(zhuǎn)；雙手用力控制住方向盤，盡量保持原行車方向；立即放開油門，切忌猛踩剎車；不得急轉(zhuǎn)方向，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一小段，輕點(diǎn)剎車，并打雙跳；待車速自然慢下后，觀察后視鏡，在確定后方無來車或后方車距足夠自己車靠邊的時(shí)間后，打燈輕轉(zhuǎn)方向靠邊；貼邊停正車，并將警告標(biāo)志放置于150米外。
       若是后輪爆胎：
       表現(xiàn)：車輪失去轉(zhuǎn)向力，車子會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向過度”，也就是俗稱的“擺尾”或“甩尾”，嚴(yán)重時(shí)汽車會在彎中打轉(zhuǎn)。如果試圖反向打轉(zhuǎn)向盤來挽救轉(zhuǎn)向過度，很可能徒勞無功。因?yàn)楸ズ?，輪胎已失去抓地力，汽車也已失去控制，反打轉(zhuǎn)向盤頂多是減緩汽車“甩尾”程度、增加平衡而已。
       后輪爆胎
       后輪爆胎會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向過度”的問題
       處理：輕踩制動，立即打雙跳，讓汽車緩緩?fù)Ｏ?，其余同上，一般就不會出現(xiàn)意外。
       總之，爆胎是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象，存在一定的偶然性，但加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)仍是有效預(yù)防爆胎的不二法門。